http://bbs.rednet.cn/a/a.asp?B=81&ID=14802761

 昨晚（2008年11月9日18：40左右）的湖南卫视新闻联播消息：http://news.hunantv.com/x/h/20081109/62205.html

2009年将湖南投资500亿元，又将开工18条高速公路。到今年年底，长吉、韶山高速公路通车后，湖南高速公路里程数将达到2000公里，到明年底，湖南高速公路总里程争取逼近5000公里，“十一五”期间，湖南交通投资1735个亿，今年要确保340个亿，2009年要完成500个亿，后年2010年要完成500多个亿。红网11月11日讯（记者 章尧）“力争明年再开工18条高速。”今日下午，湖南省交通厅党组书记陈明宪在“贯彻落实全省加快高速公路建设工作会议暨2008年新开工高速公路调度会”上说。参见红网消息：http://hn.rednet.cn/c/2008/11/11/1633561.htm

    原交通部长张春贤来湖南就是好呀，2008年要开工18条，2009年将开工18条，这两年就是36条（建设里程达到5000公里），绝大部分将在2012年前完工通车（2009年开工的有部分将在2013年通车），将提前7年实现湖南省高速公路网7000公里建设目标！2012年通车里程将超过5600公里。

    我们已经知道：今年2008年，到目前为止已经开工了12条高速公路，在11月和12月，还将有6条高速公路开工（名单如下），原计划在10月28日开工的东常、常岳、常安三条高速已推迟，但年底前开工是肯定的（省政府要求，而且前期工作项目负责人向省高管局和交通厅正式递交“军令状”的）：    

    2008年要开工18条详细信息见我的另外一个帖子：http://bbs.rednet.cn/a/a.asp?B=81&ID=14063524&Ar=14527653&AUpflag=1&Ap=3&Aq=3&r=2256731&q=1

    12. 东常高速：10月28日。今年力争新开工，二广高速澧县至常德段

    13. 常岳高速：10月28日。今年力争新开工，杭瑞高速岳阳至常德段

    14. 常安高速：10月28日。今年确保开工，二广高速常德至安化段。

    15. 岳长高速：今年新开工的预备项目，京珠高速复线岳阳至长沙段

    17. 怀通高速：今年新开工的预备项目，包茂高速怀化至通道段，长194.692公里。

    18. 衡临高速：12月26日。今年新开工的预备项目，京珠高速复线衡阳至临武段。

    2009年将上马这么多交通项目，与11月初中央经济工作会议有关，国际经济危机影响出口，所以中国要扩大内需，加大基础设施建设，发改委先后批了公路和铁路建设10万亿元的项目，使得规划的交通项目提前建设。2009年湖南将开工18条高速公路，目前还没有具体公布是哪些线路，为满足大家的渴望，先做一猜想：其中前7条高速要在2009年开工是已经公布消息的。

    1. 岳汝高速--炎陵至汝城段：项目主线全长约147.6公里，连接线约5.3公里。起于炎陵县，经炎帝陵、资兴汤市、龙渣、贝溪、沙田、田庄、汝城、城口，终于汝城县。全线设互通式立体交叉9处。采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度为24.5米，设计时速80千米/小时，总投资估算约为138.2亿元人民币。省政府要求2009年上半年开工。 见 http://bbs.rednet.cn/a/a.asp?B=77&ID=13686791

    2. 岳汝高速--平江界至醴陵段：项目主线全长约96公里。起于浏阳，经龙伏、沙市、砰山、官桥、官庄，终于醴陵县。全线设互通式立体交叉8处。采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度为26米，设计行车速度100公里/小时，总投资估算约为68.2亿元人民币。

    3. 岳汝高速--醴陵至攸县段：项目主线全长约110.1公里。起于醴陵，经泗汾、酒埠江、攸县，终于攸县平水。全线设互通式立体交叉6处。采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度为26米，设计行车速度100公里/小时，总投资估算约为66.6亿元人民币。

    4. 岳汝高速--岳阳至平江段：项目主线全长约107.3公里，连接线约4.3公里。起于岳阳，经昆山、乌江、团山铺，终于平江县。全线设互通式立体交叉9处。采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度为24.5/26米，设计行车速度80/100公里/小时，总投资估算约为86.2亿元人民币。

    5. 怀新高速--怀化至溆浦段：预计开工。是娄底--怀化高速的的一段。

    6. 怀新高速--溆浦至新化段：预计开工。是娄底--怀化高速的最艰难修建的一段，将穿越雪峰山的隧道。

    7. 张桂高速--洞口至兴安段：预计开工。洞口到新宁，到广西兴安，是张家界--桂林高速的一期工程。见 http://bbs.rednet.cn/a/a.asp?B=77&ID=13716640   http://bbs.rednet.cn/a/a.asp?B=74&ID=14241077&r=2290098&q=1

    8. 泉南高速--茶陵界化垄至孟塘：起于湖南省茶陵县与江西莲花县交界处的界化垄，路线沿S320及茶水展线，在胡家里跨越?水后，止于衡炎高速公路茶陵县孟塘处，主线全线长46.41km。四车道，投资总额约28亿元。见  http://www.hnjtgh.com/html/zhaotoubiao/zhaobiao/08/chaling-jiehualong.htm

    9. 张桂高速--沅陵至洞口段：是张家界--桂林高速的中段，在溆浦与怀新高速交叉，在洞口与沪昆高速交叉，近期可以沿溆浦连接线走向，与沪昆高速共线到洞口，远期的溆浦--洞口段再建新线，或者穿越雪峰山建隧道。

    10. 杭瑞高速--凤凰至铜仁大兴段：起于凤凰县七良桥乡姚土坡附近，经王家寨、坪辽、木林桥、独田、大坪、新村、水洞坪、把总湾至六冲，在对门坡以短隧道形式穿越岩门山，后经李家村、岩板堰、老场、炮楼坡、后洞，终点到达湘黔交界处的大兴，对接杭瑞高速公路贵州段。主线路线全长32.172km。四车道，投资总额约15.41亿元。见  http://www.hnjtgh.com/html/zhaotoubiao/zhaobiao/08/fenghuang-daxing.htm

    11. 杭瑞高速--临湘至岳阳段：起于临湘市大界，与杭瑞线湖北段对接，经詹桥、贺畈、横铺、冷水铺、七里山、林阁佬、君山，终于岳阳市建新农场十大队，与杭瑞线岳阳至常德段对接。主线路线全长73.52km。过洞庭湖段六车道，其余路段四车道，投资总额约93亿元。

见  http://www.hnjtgh.com/html/zhaotoubiao/zhaobiao/08/linxiang-yueyang.htm    

    12. 长株潭南环线和东北段：湘潭至株洲，东北段至黄花机场，是长株潭环线高速的最后两段。

    13. 益娄衡高速--益阳至衡阳段：经过宁乡和湘乡西部，到娄底、双峰、衡山县，接京珠复线潭衡段白果互通。见 http://bbs.rednet.cn/a/a.asp?B=75&ID=12336726  http://www.hnsfzs.cn/jcssl/2008/4-30/0843008413789762.htm

http://bbs.rednet.cn/a/a.asp?B=81&ID=14894471&T=0   

    14. 浏阳--南昌高速：是长沙至南昌高速的最近的一条，也是沪昆高速的分流线。

    15. 安坪高速：攸县至广东坪石，是京港澳高速的救星，攸县-安仁-永兴-资兴-苏仙大奎上-宜章赤石-广东坪石，填补了安仁没有高速的历史，对接了岳汝高速和广乐高速，也分流了京港澳高速(乳源--坪石段)和岳汝高速(桂东段)在冬季结冰影响的通车。 详细见 http://bbs.rednet.cn/a/a.asp?B=77&ID=13687123

    16. 永靖高速：永州至靖州，经过东安、新宁、武冈、城步、绥宁，在绥宁的乐安铺与包茂高速共线到靖州，并向西延伸到贵州的黎平，与贵州东部高速对接到贵广高速公路。

    17. 安慈高速：安乡至慈利，因为沿澧水，又称澧水高速，解决了常德北部横向高速贯通，也填补了石门没有高速的空白。详细见 http://bbs.rednet.cn/a/a.asp?B=73&ID=12337875 

 http://www.cdyee.com/ztnews/2008918/08918H6E0DFE998K1DJ1I4BFE_2.html

    18. 益娄衡高速--南县至益阳段：南县至益阳，对接安慈高速和杭瑞高速的常德至岳阳段。见http://bbs.rednet.cn/a/a.asp?B=81&ID=14894471&T=0

    2009年开工的备选线路，或者2010年将开工高速有：

    张桂高速--张家界至沅陵段：是张家界--桂林高速的北段，目前正在修张家界至沅陵的三级公路。

    龙永高速：永顺至龙山，对接湖北恩施--重庆黔江高速公路，目前正在修永顺至龙山的二级公路。远期可以经过古丈到沅陵，对接张桂高速，圆古丈通高速的梦想。    

    永桂高速：永州至桂东，永州-新田-桂阳北部-郴州市区北部-资兴-桂东，过阳明山与二广高速共线，是永州到郴州最近的通道，也填补了新田没有高速的空白。见 http://bbs.rednet.cn/a/a.asp?B=77&ID=10010654    

    张家界--桑植高速：是张家界--桂林高速的北延线，本来远景规划（这条高速可以直接北上到三峡，神农架，十堰，丹江口水库，河南三门峡，过黄河到山西运城，到吕梁山，一直到内蒙古的呼和浩特）可以成为包茂高速的复线，可是由于山西和湖北段（只有十堰--房县规划为高速）还没有规划为高速公路（只是二级公路），内蒙古、湖南和广西段规划为高速公路，所以张家界--桑植高速只规划到桑植县城（远期到龙山，对接湖北恩施到重庆黔江高速），桑植县城到八大公山近期规划为二级旅游公路。

    新晃南北高速：为贵州东部纵向高速的一段，贵州省新规划的高速公路到了湖南怀化家门口了，湖南只好对接吧。详细见 http://bbs.rednet.cn/a/a.asp?B=78&ID=13712040

    永州西环高速：为了配合多条交叉的高速公路而规划的。

    郴州西环高速：为了配合多条交叉的高速公路而规划的。

    永州--道县高速：既然道贺高速已经升级为二广高速湖南段的复线，那么永州--道县高速就顺理成章了。

    益怀高速：益阳--桃江--安化--溆浦--怀化，只要修到溆浦就可以了，溆浦--怀化段与娄怀高速共线？那样的话，安化县城终于通高速了。远期还可以向东延伸，经湘阴，汨罗，平江，江西修水，到九江，可以成为杭瑞高速在江西和湖南的复线。

    益娄衡高速--娄底至常宁段：娄底--双峰--衡阳县--祁东--常宁，连接京珠复线。远景规划还可以向东延伸到耒阳（与京港澳高速交叉），永兴和安仁交界处（与安坪高速交叉），经过安仁南部到炎陵（对接岳汝高速和到井冈山高速）。见  http://www.hnloudi.gov.cn/szzc/ShowArticle.asp?ArticleID=2119

    澧县--宜昌高速：在《宜昌市城市总体规划（2005-2020年）》里有宜湘高速，对接了湖北的江南高速公路和翻坝高速公路，目前还没有列入湖北省新增高速公路网规划，不过此线路可行。http://www.ycupo.com/ghzlg01-2.asp  

    华容--石首高速：华容西互通--石首的高基庙，是湖北的江南高速公路（预计2009年底开工）在湖南的对接线，对接了杭瑞高速，是岳阳--宜昌间最近的高速，也串起了洞庭湖到三峡的陆路高速通道。 http://www.songziren.com/article/html/article_5280.html

    津市--石首高速：津市到石首的长江口，本来是修一条津石运河是最好的，可以充分利用水运和复兴津市港的辉煌，也是常德极力呼吁的；既然修津石运河没那么快，就先修高速公路吧，从石首的长江口转运货物也方便，还可以对接湖北可能会规划的武汉--石首高速公路。

湖南周边省区的高速公路规划是已经公布出来的，所以非常准确，我都画上了，以便于可以看出湖南要对接哪些来自外省的高速公路；至于湖南省的高速公路网规划，目前最新的清晰版是2006年7月公布的，2008年8月29日由湖南卫视新闻联播报道过的较模糊的一个版本（上面新增了张桂高速的洞口--新宁段，还有炎汝高速改走资兴的汤市，怀通高速改走绥宁乐安铺），所以目前省交通厅正在修编新版的，估计在年底或2009年初会公布。

由于2009年湖南要新开工18条高速公路，以后要规划的高速（约18条），我也尽量给出资料来源地址（见上），综合介绍如下：

1. 从目前公布的规划图线路来看，只剩下12条还没修：岳汝高速4段（岳阳--平江，平江界--醴陵，醴陵--攸县，炎陵--汝城），杭瑞高速2段（临湘--岳阳，凤凰--铜仁大兴），怀新高速2段（怀化--溆浦，溆浦--新化），张桂高速1段（洞口--兴安），长株潭南环线和东北段，浏阳--南昌高速，泉南高速1段（茶陵界化垄--孟塘）。

2. 还有6条高速是规划图上没有的，其中在各市政府报告和网站中出现的就有5条：益娄衡高速3段（安乡--益阳，益阳--衡阳，娄底--常宁），安乡--慈利高速，永州--靖州高速。可是较难实行的有2条：安乡（西洞庭）--汉寿太子庙高速（因为与益娄衡高速并行紧密），长沙--娄底高速（目前正在修长花灰一级旅游公路）。

3. 周边省已经有规划，可是湖南没有对接线的有4条：安仁--坪石高速（广东有广乐高速），新晃南北高速（贵州有东部高速），华容--石首高速（湖北有江南高速），澧县--宜昌高速（宜昌有宜湘高速）。

4. 各地积极呼吁要修建的，很有必要修的有10条：张桂高速3段（张家界--桑植，张家界--沅陵，沅陵--洞口），永州--桂东高速，龙山--永顺高速，永州西环高速，郴州西环高速，益阳--怀化高速，永州--道县高速，津市--石首高速。

5. 远期规划的延长线有6条：永顺―古丈―沅陵高速（龙永高速延长线），常宁―耒阳―安仁永兴―炎陵高速（益娄衡高速延长线），靖州―黎平高速（永靖高速延长线），桑植―龙山高速（张桂高速延长线），桑植―鹤峰高速（张桂高速延长线），益阳―湘阴―汨罗―平江―修水―九江高速（益怀高速延长线）。   

    目前，省交通厅正在修编新版《湖南高速公路网规划》，应该是第三版（第一版2005年五纵七横，第二版2006年增加宜连高速，道贺高速，浏阳--南昌高速等），增加洞兴高速（张桂高速），长株潭南环线，龙永高速，新晃南北高速，澧水高速，益娄衡高速，安坪高速，永靖高速，永桂高速等。估计在2008年底或2009年初公布。

    这样规划下来，湖南省高速公路网的总里程将超过7000公里，高速公路密度为3.33公里/百平方公里，达到德国水平（3.1），超过日本（1.61），美国（0.95），法国（1.99）水平，很好的对接了相邻省市区（广东、江西、广西、贵州、重庆、湖北）的高速公路网规划，可以充分满足湖南省的对内和对外的快速公路交通，只有两个县区没有高速：湘西州的古丈县（高速公路网规划的死角，只好建连接线了）和张家界的武陵源区（建旅游连接线），其他县级都通高速公路了！

张花高速改走永顺的抚志，可能是为了照顾古丈吧，毕竟古丈没有高速呢，离高速的近一些也好，而且也不好规划新高速。因为将规划龙永高速，将经过永顺县城，所以改动了张花高速在永顺的走向。或者把即将规划的龙永高速延伸到沅陵，对接张桂高速，这样古丈就有高速了，不过湘西州可能不会这样规划（湘西州可能会规划为吉首--古丈--永顺高速，不过特别难，因为有了张花高速，离的很近）。

    所以关于古丈通高速的问题：目前是张花高速古丈连接线长31.69公里，采用三级公路标准建设，路基宽8.5米；远期规划是龙山--永顺--沅陵高速。

    从实际需求来说：湖南的铁路也应该这样来规划，县县通铁路，才能充分满足湖南省的对内和对外的快速交通，而且占地少，比公路好，在中国如此多人口中，多建快速铁路才是根本出路，可是铁路规划和建设比公路慢多了。关于湖南铁路规划，请见网友 Cleanup 的帖子：★★最优最合理的湖南铁路规划★★ http://bbs.rednet.cn/a/a.asp?B=81&ID=13825208&T=0 

此帖子发布后两天--2008年11月12日上午，就上了红网的头条“论坛：18条高速公路猜想”，说明湖南人非常希望多修路，早日摆脱中部省份高速通车里程最后一名。

   《湖南高速公路网规划》(第三版)--2009年版，希望是这样：